チェーンの交換とポジションの調整

＜2016年　11月12日＞
最近変速がうまくいかずチェーン落ちすることもしばしば。
調べてみたらショップでチェーンを交換してもらってから4000km走っていた。
先日ショップにメンテを依頼していたが、その時チェーン交換のお願いをしとけばよかったかな。
メンテなので勝手に部品交換してくれるものと思っていたが、お金のかかる事なのでそうとはいかないのだろう。

ならばと消耗品なので自分でやることにした。
ロードバイク歴5年にもなるのにチェーン交換を初めて自分でやるってどうなの。

チャリ恋deのマー君が自転車の組み立てができるくらいメンテに詳しいのでLINEで相談し必要な工具を購入。
ついでにメンテ用に今後いるものも一緒に購入した。



届いた工具がこちら。
トルクレンチ以外は今回全部使う。
ミッシングリンクにそれを取り付ける工具、チェーンフィキサーにチェーンカッター。
そしてアルテグラ10速用のチェーン。

んでもって12日の土曜日の夜にチェーン交換を。
4000kmご苦労さまでした。ありがとう。

これは便利だった。
で、この画像見るとわかるけど、ミッシングリンクを使うから間違ってるw
この後ピンを抜いたので元々1コマ多く残すつもりが結局前のヤツと同じコマ数にw

無事装着。
ミッシングリンクは今後チェーンの洗浄なんかに便利かな。
あとは注油して一晩寝かせた。

無事完了したのだが、じつはこれは失敗だった。
何が失敗って、この10速用のチェーンをポチって届くまでにアルテグラの11速化を決定。
たんにカーボンフレーム購入の許可がおりなかったので、ならば少しずつ揃えていこうと思い、まずはティアグラからアルテグラにすることに。
が、このチェーンは10速用なので11速には使えない。
はめたばかりのチェーンを頑張って消費しなければアルテグラが買えない。
回せ3000kmである。

変えたのはチェーンばかりではない。
最近ローラーに乗っていて窮屈に感じることがある。
ステムを15mm下げても窮屈に感じる。
なのでさらにステムを5mm下げて、サドルを3mm上げた。
下の画像が以前のもので上の画像が変更後。

これでローラーを回してみるとなんかドンピシャな感じ。
ほんの数ミリでこんなにも変わるのかと思うとロードバイクって奥が深いし、人間の身体って不思議。
外を走るのが楽しみだ。